Giro d’Italia Istruttori Nazionali (UISP)

Description

Struttura del training

Una bellissima iniziativa di UISP Vela Nazionale, un’attività tecnica e sfidante, un Giro D’Italia riservato ad Istruttori è un progetto molto formativo sotto più aspetti, per l’orografia particolare della nostra penisola, condizioni meteo sempre diverse, i candidati potranno sviluppare un metodo attraverso procedure tecniche/pratiche che daranno loro non solo competenze personali ma un focus su come formare nuovi allievi utilizzando una barca che si presta a “barca laboratorio”, lavoreremo sul condurre un’imbarcazione in autonomia, conoscere attrezzature e materiali per prevenire ed eventualmente gestire al meglio eventuali situazioni di Distress, il tutto facendo tre tappe in luoghi bellissimi.

Training riservato agli istruttori di Uisp Vela Nazionale e non vendibile online.
Per partecipare e per maggiori dettagli scrivi una mail

Didattica

Descrizione

I temi trattati e il lavoro saranno divisi in due grandi contenitori:

“Imparare nuove competenze” e “come trasmetterle agli allievi”

Ognuna delle tre tappe parte con una sessione a secco dedicata all’aspetto mentale, (strategie, visualizzazioni, ancoraggi, gestione dello stress) da apportare poi nel lavoro con gli allievi.

Addestramento pratico tecnico a bordo di mezzo collettivo di salvataggio e conoscenza sistemi satellitari, un corso di sicurezza applicata tagliato su misura per gli istruttori per la gestione degli allievi.

Al termine della sessione a secco il nuovo equipaggio sarà pronto a salpare per la tappa successiva.

Offerta formativa

Conoscenza della barca, impianti, posizionamento materiale e modalità di Matossage
Lavoro sulle procedure “Safe” con check dei “tasti rossi”
Verifica di tutti gli apparati di Sicurezza (individuale e collettiva) DSC, PLB ed EPIRB, AIS MOB, SART
Briefing collettivo su abbandono imbarcazione e zattera
Durante la navigazione, addestramento pratico: procedure di gestione in fonia e DSC di Distress, urgenza, sicurezza e traffico radio di routine con addestramento chiamate “All Station” e “Ship to Ship”
Teoria su cessazione, cancellazione e riferimento di un messaggio d’emergenza
Analisi meteo, routage al PC e pianificazione della navigazione settimanale con programmazione rotte e vie di fuga
Gestione turni e risorse con schede di lavoro personali sul sonno e gestione stanchezza
Conoscenza e uso strumentazione di bordo (software di navigazione, radar, AIS, Merveille, Openport, VHF, autopilota NKE, idrogeneratore, dissalatore)
Carteggio e diario di bordo
Utilizzo autolpilota e navigazione in equipaggio ridotto
Setting e cambio di vele con focus sulle riduzioni con più sistemi, scelta ed utilizzo delle vele (Code 0, gennaker, snuffer spi, terzaroli anche su trinchetta)
Navigazione diurna e notturna (anche no stop)
Aspetto mentale in navigazione su turni in equipaggio ridotto
Utilizzo autopilota
Diritti e doveri del comandante, leadership e rapporti con l’equipaggio

Date e costi

Date

Tappa 1: Dal 15 al 22 aprile 2023
Chiavari – Palermo

Tappa 2: Dal 22 al 29 aprile 2023
Palermo – Brindisi

Tappa 3: Dal 29 aprile al 6 maggio 2023
Brindisi – Venezia

Training riservato a Uisp Vela Nazionale

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Istruttore

sono luca sabiu

Mi chiamo Luca Sabiu e mi occupo di Formazione e sicurezza in mare. Da oltre 20 anni sono Comandante Navi da diporto con all’attivo decine di migliaia di miglia, navigatore solitario nella Classe Mini, Formatore Istruttori Altura, Istruttore federale FIV, UISP e Tutor per la Federazione Italiana Vela.

Recensioni

Ho partecipato a un corso su “Flow” con il comandante Luca Sabiu e ho potuto apprezzare la validità del suo metodo di insegnamento sui diversi argomenti, dalla conduzione alla gestione meteo e elettronica di bordo. Si nota subito, oltre che dall’esperienza di navigazione, come questo sia stato costruito sulla sua grande sensibilità verso gli allievi, sempre con un occhio di riguardo alla prevenzione dei problemi che si possono presentare in mare. Nella settimana in cui sono stato a bordo non c’è stata grande possibilità di sfruttare la barca alle sue andature preferite e questo ha messo un po’ alla prova tutti noi ma, alla fine, non ha fatto che aumentare la qualità dell’esperienza da me vissuta. Per quanto mi riguarda è stato un corso pieno di materiale di cui fare tesoro nella mia attività di istruttore e nelle mie navigazioni future. Grazie Luca e grazie “Flow”, alla prossima!

Stefano Marini